ライセンス灯を LED球 に換えてみた

前回、テールランプのバルブを LED球 換えて、

 

調子にのった私は、続いて、

 

ライセンス灯 と ヘッドライド側のポジションランプ の電球も

 

LED球 に換装しようと ブツを仕入れました。

 

これ　↓

 

フィリップ社製のもの。 

 

 

そう、ライセンス灯 と ポジションランプの標準バルブは、T10で12V-5W

 

この製品を選んだのは値段だけでなく、360°の拡散型だったから。

 

電球の代わりだからね。

 

明るさは35ルーメン。明るさを求めるところじゃないのでそれでよしとした。 

  

 

 

 

6700ケルビンで、数値について、よくわからんけど、

 

パッケージの写真からすると、青白い感じになるのね。心得た。 

 

取り付け方がパッケージの横に図柄で書いてある。 

 

 

 

ん？なんだこれ。

 

つまり、いったんソケットに挿してみて、点灯しなかったら

 

反対向きに入れてってことなんだ。ふーん。

 

T10電球って、極性が無かったと思うけど、

 

LEDの場合は有るってってこと。 

 

 

今日はあいにく、雨が降ったりやんだり。

 

雨がやんでいる間に、

 

作業のしやすいライセンス灯を先に交換することにした。

 

 

 

ACC電源をまだ入れていない状態がこれ　↓ 

 

 

 

標準装備のT10電球の灯りがこれ　↓

うむ、柔らかな色合い。 

 

 

 

そして、LED球に交換した後がこれ　↓ 

 

 

 

なるほど。こんな明るさか。 

 

明るさはLEDの方が明るそうだけど、

 

色合いのせいか、電球に比べて暗い感じもしなくはない。

 

夜にみてみないと、よくわからんな。 

 

 

 

T10の電球は極性はなく、LED球には極性がある。

 

パッケージには、一旦、装着して点灯しなかったら逆に挿してと

 

書いてあった。極性があるのなら、電球にマークがついていても

 

よさそうなもんだと思いながら、よく見てみると、 

 

 

 

ちゃんと、あるじゃないですかー。赤ポチの点が。

 

この印を見て、電源ケーブルの色がついている方に合わせて装着したら

 

点灯を確認することができた。 

 

 

 

これが、いままでお世話になっていた標準のT10電球。 

 

 

 

極性マークなどありません。

 

これも、しばらくとっておこう。 

 

 

 

LED球は、電球に比べて、少し背が高いです。

 

装着する空間にはある程度の余裕が必要な製品ですね。

 

FZ1 Fazerの場合は、特にスペースの制限もなく装着することができました。

 

 

ポジションランプの方は、今度、天気の良い日にでも

 

作業をしてみようかなと。