アルミテープ・チューニングやってみようかな（その１）

 

アルミテープ・チューニングっていうのが

巷で評判になっているけど、

あれどうなんですかね？

 

 

 

樹脂に帯電した電気を

アルミテープを通して放電して

空気の流れをスムーズするという

効果が謳われるけど。 

 

ほんとは効き目はないんだけど

効果が出ているような気になってしまう 

プラシーボ効果

とも言われているしね。

 

アルミテープを貼るだけって

書いてあるけど、テープの粘着部分は電気を

通さないから導電性のあるものがいいとか。

別にそんなんじゃなくてもよいとか。

どっちなんだろうね～。

 

実際に効果があったとしても

その理由は、静電気の奥の深～い話が

あるんだろうね～。 

 

樹脂自体は帯電するけど、

電気は流れないんじゃなかったっけ。

導電性のあるアルミテープを介して放電ができたとしても 

テープを貼った部分だけ部分放電になる？

 

何か良いことがあるんだろうか？

と思ってしまうけど、気軽に試せそうなだし、

試験的やってみようかな～と思い、

作ってみた。

 

アルミテープはダイソーで買っておいたものを使う。

気になる粘着面に導通があるかどうかテスターで

確認した導電性は無いことがわかった。

 

電気を流すということなので

導電性はあった方がいいだろうと思い、

テープの両端1cmほど折り返し、

その両端の面がちゃんと接触するように

両端部分を重ね貼りする構造にしてみた。 

 

 

 

放電はエッジがあったほうが良いというようなので

ホームベース型にカットしてみた。

その形はどなたかがやっていたのを参考に

させていただきました。 

 

はてさて、どこに貼るかな。

 

エアクリーナーからエンジンまでの空気が流れるところ

（なんていう部分か名前忘れた）

に貼り付けてみるかな～。

 

貼った結果（体感）については、また後日。 

 

 

 

 

 

タグ：TOSHIZO としぞー チューニング アルミテープ

2017年１月 車を買い替えます

あれはいまから12年半前の2014年8月のこと。

 

それまでの愛車オデッセイと別れ、

 

エディックスが新たな愛車になった。

 

 

写真は昨年撮影したものです。 

 

当時、ほんとはオデッセイにETCを取り付けようと

 

ディーラーに訪れたんだけど、

 

ショールームにおいてあったエディックスに気が付き、

 

3人が横に並んで座れるクルマとして衝撃を受ける。

 

聞けば開発したのは初代オデッセイ開発に携わった方とか。

 

オデッセイが登場した時も衝撃と感銘を持って

 

乗り換えたんだよな～。何か縁を感じないわけでもない。

 

家族も気に入ってくれたこともあり、

 

エディックスに乗り換えたんです。

 

特にトラブルもなく、これといった不満もなかった。

 

これから先の維持コストを考えて、

 

２年越しとなったけど、

 

乗り換えることに家族も同意してくれたこともあり、

 

いよいよ乗り換えることにしました。 

 

もはや下取りの査定額などつきません。 

 

新しい車の納車は今月末の予定。

 

 

 写真は昨年撮影したものです。

 

新しい車についてはまたいずれ。 

 

 

  

 

 

 

 

 

タグ：Edix エディックス としぞー TOSHIZO

Edix (BE3) タイヤ交換

約一か月前、そろそろタイヤ交換しようかと、

近所のオートバックスに。

店員さん曰く、

今は冬タイヤから夏タイヤへ履き替えが多く、

急ぎでなければＧＷ明けくらいにと、すすめられた。

そして、その時が来たる。

朝いちばんにお店に訪問。

そして、整理券１番をゲット！

どのタイヤにするか。もう心に決めていました。

オートバックスのPB。マックスラン・エバーロード

住友ゴムの工場で生産された

日本製です。

今まで履いていたいたのは、BS社　エコピアEX10。

これに履き替えたのは３年前。純正のミシュラン社のプライマシーから。

純正タイヤは比較的ロングライフだったな。

約22000kmを走行しての交換でしたねー

今回もエコピアに変えてから３年経過して

走行距離は約14000kmでの交換となりました。

新旧の比較の写真を撮ってみました。

こうしてみると、もうちょっと走行できたかな～。

思い切って交換しちゃいました。

まだ、履き替えたばっかり、なんとも言えないけど、

転がりはよさそうですね。ハンドルも少し軽くなった感じ。新品タイヤだから？

ロードノイズは、約３年使ったエコピアとの比較になるけど、

若干静かになったような気がする。

どんな感じのタイヤかは、これからの観察によります。

何か気づいたところがあれば情報をアップしたいと思います。

タグ：ECOPIA エコピア エバーロード オートバックス

Edix(BE3) 20X 今回のお出かけ燃費 2016.5.3

今回のエディックス(BE3) 20X の　お出かけ　燃費は、

約12.5km/L

でした～♪

高速道路と一般道、７：３の割合。エアコンは常時稼働。

キャンプ用品の荷物満載で、一般道の半分は山坂道だったけど

上出来の数字。

10・15モードで、13km/Lだからね～。

Edix(BE3) 20X 今回の街乗り燃費 2016.4.30

今回の街乗り燃費はこうなりました。

約5.4km/L

過去３ヶ月の平均街乗り燃費は、約6.0km/L

念のため、タイヤの空気圧チェック⇒問題無し。

エディックス エアバック交換時期 近し

 

この連絡から約２か月。

案内では６月頃とあったけど、

ついさっき、部品が入荷したとの連絡があった。

月末には交換に行けるかな～。

タグ：Edix エディックス

Edix(BE3) 20X 今回のお出かけ燃費 2016.4.10

今回のエディックス(BE3) 20X の　お出かけ　燃費は、

約12.7km/L

でした。

タグ：エディックス 燃費

Edix(BE3) 20X 今回の街乗り燃費 2016.4.9

今回のエディックス(BE3) 20X の 街乗り燃費は、

約 6.7km/L

でした。

タグ：エディックス 燃費

Edix(BE3) 20X 今回の街乗り燃費 2016.3.26

Edix(BE3) 20X の 今回の 街乗り燃費 は、

6.6km/L

でした。（￣～￣;）ウーン・・・

Edix 20X お出かけ燃費 2016.3.5

先のソロキャンプで、

自宅からの往復の移動距離は

約155km

今回の Edix 20X お出かけ燃費は、約9.1km/L でした。

高速道路は使わず、重い荷物を載せて、

道志みちを往復、そして、帰りのR16で渋滞していたことを考えると、

かなり良好な結果だな～

。。。ふだんの街乗りではその半分くらいしか走りません。

写真の下に見える白いのは、紙です。

なんかの領収書（笑）